鐵路列車運(yùn)行圖大調(diào)整 城市圈迎來高鐵經(jīng)濟(jì)紅利
來源： 編輯： 更新于：2017-1-11 閱讀：
細(xì)節(jié)：
昆明至北京僅需12小時(shí)
此次鐵路調(diào)圖，最大的亮點(diǎn)就是多個(gè)通往昆明的G字頭動車組列車開行。
上月底，滬昆高鐵最后一段貴陽至昆明開通運(yùn)營。而滬昆高鐵的全線開通，也標(biāo)志著早期規(guī)劃的“四縱四橫”高鐵干線網(wǎng)基本成型。
據(jù)中國鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，滬昆高鐵是中國東西向最長鐵路客運(yùn)專線，途經(jīng)6省市，全長2252公里。其中滬昆高鐵貴陽至昆明段全長463公里，設(shè)10個(gè)車站，初期運(yùn)營時(shí)速300公里。開通初期，將安排開行貴陽北至昆明南間G字頭動車組列車11對。
2017年1月5日后，將開行北京、上海、廣州、鄭州、武漢等方向到昆明的G字頭動車組列車。屆時(shí)，昆明到各大城市旅行時(shí)間將大幅縮短。
例如，昆明到北京由原來的約33小時(shí)縮短至約12小時(shí)，到上海由原來的約34小時(shí)縮短至約11小時(shí)，到深圳由原來的約29小時(shí)縮短至約7小時(shí)。
云桂高鐵線開行29對動車組：滇黔桂形成高鐵網(wǎng)
除了滬昆高鐵外，云桂高鐵線也于上月底正式投入運(yùn)營。這條高鐵
據(jù)了解，1月5日調(diào)圖后，云桂高鐵線將開行29對動車組(其中跨省動車26對)，大量普速客流將轉(zhuǎn)向高鐵動車，現(xiàn)有南昆鐵路客運(yùn)需求將減弱。
屆時(shí)，南昆鐵路將停運(yùn)3對客車，同時(shí)增開4對貨車，年貨運(yùn)量可增加400萬噸，滇黔桂貨運(yùn)能力將進(jìn)一步加強(qiáng)。
云桂高鐵是中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，它與柳南客專、衡柳鐵路、貴廣客專、滬昆高鐵緊密相連，在廣西、云南、貴州西南三省區(qū)間形成高鐵環(huán)線。
分析稱，這一高鐵線路的建成，對完善中國西南與華南沿海地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大西南地區(qū)出海通道運(yùn)輸能力，構(gòu)建泛亞南部國際鐵路通道，發(fā)揮“泛珠三角”地區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射帶動作用具有重要意義。
增設(shè)或延長部分線路：福州可直通佳木斯
本次鐵路調(diào)圖，還將增設(shè)或延長多條線路。例如，福州至哈爾濱的K1546/7、K1548/5次列車，將延長至佳木斯站始發(fā)終到，東南沿海列車首次直通佳木斯。
該趟列車經(jīng)由峰福、滬昆、京九、濱北、綏佳等線路，沿途�？抗盘�、南平南、武夷山、鷹潭、麻城、潢川、阜陽、菏澤、聊城、衡水、天津、綏中、錦州、沈陽北、長春、哈爾濱等車站，全程運(yùn)行時(shí)間近55小時(shí)。
另外，武漢也將首次開行至昆明、大連高鐵。屆時(shí)，旅客從武漢搭乘高鐵6個(gè)多小時(shí)即可到達(dá)昆明、11個(gè)小時(shí)到大連，用時(shí)比現(xiàn)在分別縮短了20多個(gè)小時(shí)和17多個(gè)小時(shí)。日前，這兩條線路的高鐵車票已經(jīng)開售。
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