中國(guó)四縱四橫高鐵網(wǎng)基本成型 “經(jīng)濟(jì)圈”效應(yīng)顯現(xiàn)
來(lái)源： 編輯： 更新于：2016-12-28 閱讀：
"經(jīng)濟(jì)圈"效應(yīng)顯現(xiàn)
近幾年來(lái)，南廣、貴廣、南昆等高鐵先后開(kāi)通，西南地區(qū)的高鐵網(wǎng)越織越密。受益于暢通便捷的交通條件，讓坐擁原生態(tài)自然人文景觀的西南地區(qū)迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)，這從旅游業(yè)的"井噴"中可窺一斑。
從廣西南寧乘動(dòng)車(chē)出發(fā)，5小時(shí)內(nèi)便可到達(dá)昆明南站，開(kāi)啟"彩云之南"美景之旅。而云南民眾乘動(dòng)車(chē)去北�？匆豢春u海灘，全程也不到6小時(shí)。
南昆客運(yùn)專(zhuān)線南寧至百色段開(kāi)通僅一年的時(shí)間，百色老區(qū)就嘗到了高鐵旅游的"甜頭"。百色市旅發(fā)委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年1至9月，全市接待旅游總?cè)藬?shù)2062.18萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)15.26%，旅游總消費(fèi)206.76億元，同比增長(zhǎng)25.54%。
自2013年底進(jìn)入"高鐵時(shí)代"以來(lái)，廣西動(dòng)車(chē)通車(chē)?yán)锍虒?shí)現(xiàn)從0公里到1700多公里的跨越。目前動(dòng)車(chē)已貫通廣西11地市、通達(dá)全國(guó)14省市，對(duì)旅游拉動(dòng)作用明顯。
珠三角屬于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，而西南地區(qū)旅游資源豐富。二者之間差異性因高鐵網(wǎng)的完善而具有一定的互補(bǔ)性。"今年國(guó)慶黃金周，我州的游客人數(shù)增長(zhǎng)57%、旅游收入增加68%，這些客源主要是乘坐高鐵而來(lái)。"貴州省黔南布依族苗族自治州常務(wù)副州長(zhǎng)羅桂榮說(shuō)，黔南除大力發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)外，還計(jì)劃發(fā)展生態(tài)經(jīng)濟(jì)，將黔南打造成為珠三角的菜籃子、米袋子。
高鐵對(duì)旅游業(yè)的帶動(dòng)作用立竿見(jiàn)影。作為國(guó)際旅游勝地的廣西桂林市明顯受到高鐵發(fā)展帶來(lái)的好處。桂林市常務(wù)副市長(zhǎng)張曉武說(shuō)："去年桂林接待游客4500萬(wàn)人次，其中75%的游客通過(guò)高鐵來(lái)到桂林。"
高鐵的開(kāi)通，改變了原有的時(shí)空觀、區(qū)域觀、消費(fèi)觀，進(jìn)一步密切珠三角和西南地區(qū)的聯(lián)系，有效帶動(dòng)西南地區(qū)融入珠三角發(fā)展，也有利于珠三角發(fā)展腹地，從而推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
"隨著南廣高鐵全線開(kāi)通，梧州融入廣州‘1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈’和南寧‘2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈’，實(shí)實(shí)在在地享受到了高鐵帶來(lái)的便捷和實(shí)惠。高鐵不僅是一條運(yùn)輸線，更是一個(gè)增長(zhǎng)帶、一條致富路、一座友誼橋，為梧州帶來(lái)了許多新變化。"與廣東省接壤的廣西梧州市市長(zhǎng)朱學(xué)慶說(shuō)。
12
上篇：
下篇：
