火箭異常后 中星9A獨(dú)自“爬”上3.6萬公里軌道
來源： 編輯： 更新于：2017-7-7 閱讀：
原標(biāo)題：中國“星堅(jiān)強(qiáng)”——火箭異常后，中星9A獨(dú)自“爬”上3.6萬公里軌道
新華社記者白國龍
剛飛出地球后不久，它就被遺落在“半路”上。
這是一顆名叫“中星9A”的國產(chǎn)衛(wèi)星，因運(yùn)載火箭發(fā)生異常未能進(jìn)入預(yù)定軌道，但靠自帶的燃料獨(dú)自在太空中“徒步”行進(jìn)，爬升2萬多公里，于7月5日成功定點(diǎn)，完成了一次長達(dá)16天的“太空自救”，堪稱中國“星堅(jiān)強(qiáng)”。
2017年6月19日0時(shí)11分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號乙運(yùn)載火箭發(fā)射中星9A衛(wèi)星，這是一顆由航天科技集團(tuán)五院研制的我國首顆國產(chǎn)直播衛(wèi)星，如果成功入軌，也將成為我國首次覆蓋南海海域的國產(chǎn)直播衛(wèi)星。
然而，衛(wèi)星剛隨火箭飛出地球不久，就因火箭出現(xiàn)異常，被遺落在1.6萬公里的太空，而它離預(yù)定軌道還有2萬多公里！
“一開始以為遙測亂了，時(shí)間一分一分過去，越來越揪心。”一位工作人員事后回憶說，那時(shí)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心指控大廳現(xiàn)場氣氛特別凝重，來自航天科技集團(tuán)五院的通信衛(wèi)星事業(yè)部部長周志成和中星9A衛(wèi)星總指揮兼總設(shè)計(jì)師魏強(qiáng)在穩(wěn)定現(xiàn)場工作人員情緒，組織大家持續(xù)進(jìn)行衛(wèi)星數(shù)據(jù)判讀。很多老專家也陪大家一起熬夜，研究對策。
這時(shí)，一個(gè)積極的信號鼓舞了所有人。衛(wèi)星太陽帆板、天線順利展開，工況正常，而且衛(wèi)星上的一個(gè)關(guān)鍵設(shè)備——地球敏感器可以正常使用。這意味著，地面的工作人員能夠靠它確定衛(wèi)星的姿態(tài)和相對地球的位置，并依靠衛(wèi)星自身的推進(jìn)器點(diǎn)火來完成變軌。
魏強(qiáng)告訴新華社記者，衛(wèi)星軌道高度不足的情況以前也遇到過，但這一次這么低究竟能不能成功，誰也不敢保證。
只要有一絲希望就決不放棄！經(jīng)過緊急研判，專家們決定盡全力挽救這顆星。
在航天科技集團(tuán)五院飛控試驗(yàn)隊(duì)和西安衛(wèi)星測控中心的密切配合下，中星9A衛(wèi)星開始了“徒步”長征。
衛(wèi)星先后完成了10次重新點(diǎn)火，準(zhǔn)確進(jìn)行軌道調(diào)整，多次頻繁穿越地球周邊的中、低軌道的輻射帶，也消耗了很多燃料，歷經(jīng)重重磨難，最終衛(wèi)星成功定點(diǎn)于東經(jīng)101.4°赤道上空的預(yù)定軌道，各系統(tǒng)工作正常。
新華社記者白國龍
剛飛出地球后不久，它就被遺落在“半路”上。
這是一顆名叫“中星9A”的國產(chǎn)衛(wèi)星，因運(yùn)載火箭發(fā)生異常未能進(jìn)入預(yù)定軌道，但靠自帶的燃料獨(dú)自在太空中“徒步”行進(jìn)，爬升2萬多公里，于7月5日成功定點(diǎn)，完成了一次長達(dá)16天的“太空自救”，堪稱中國“星堅(jiān)強(qiáng)”。
2017年6月19日0時(shí)11分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號乙運(yùn)載火箭發(fā)射中星9A衛(wèi)星，這是一顆由航天科技集團(tuán)五院研制的我國首顆國產(chǎn)直播衛(wèi)星，如果成功入軌，也將成為我國首次覆蓋南海海域的國產(chǎn)直播衛(wèi)星。
然而，衛(wèi)星剛隨火箭飛出地球不久，就因火箭出現(xiàn)異常，被遺落在1.6萬公里的太空，而它離預(yù)定軌道還有2萬多公里！
“一開始以為遙測亂了，時(shí)間一分一分過去，越來越揪心。”一位工作人員事后回憶說，那時(shí)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心指控大廳現(xiàn)場氣氛特別凝重，來自航天科技集團(tuán)五院的通信衛(wèi)星事業(yè)部部長周志成和中星9A衛(wèi)星總指揮兼總設(shè)計(jì)師魏強(qiáng)在穩(wěn)定現(xiàn)場工作人員情緒，組織大家持續(xù)進(jìn)行衛(wèi)星數(shù)據(jù)判讀。很多老專家也陪大家一起熬夜，研究對策。
這時(shí)，一個(gè)積極的信號鼓舞了所有人。衛(wèi)星太陽帆板、天線順利展開，工況正常，而且衛(wèi)星上的一個(gè)關(guān)鍵設(shè)備——地球敏感器可以正常使用。這意味著，地面的工作人員能夠靠它確定衛(wèi)星的姿態(tài)和相對地球的位置，并依靠衛(wèi)星自身的推進(jìn)器點(diǎn)火來完成變軌。
魏強(qiáng)告訴新華社記者，衛(wèi)星軌道高度不足的情況以前也遇到過，但這一次這么低究竟能不能成功，誰也不敢保證。
只要有一絲希望就決不放棄！經(jīng)過緊急研判，專家們決定盡全力挽救這顆星。
在航天科技集團(tuán)五院飛控試驗(yàn)隊(duì)和西安衛(wèi)星測控中心的密切配合下，中星9A衛(wèi)星開始了“徒步”長征。
衛(wèi)星先后完成了10次重新點(diǎn)火，準(zhǔn)確進(jìn)行軌道調(diào)整，多次頻繁穿越地球周邊的中、低軌道的輻射帶，也消耗了很多燃料，歷經(jīng)重重磨難，最終衛(wèi)星成功定點(diǎn)于東經(jīng)101.4°赤道上空的預(yù)定軌道，各系統(tǒng)工作正常。
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